Ирина Морозова. Экипировка Red Fox для зимнего и межсезонного велотуризма, велопрогулок, велоспорта
Подойдет также и для других видов outdoor-активности зимой, в межсезонье или летом в горах
При езде на велосипеде тело менее подвижно, чем при подъеме в гору, беге на лыжах или любых видах ходьбы, и оно вырабатывает меньше тепла за счет собственных физических усилий. Соответственно, от одежды требуется, чтобы она не только хорошо дышала, но и грела, не давая переохлаждаться, особенно на спусках при высокой скорости и сильном ветре. Еще выше требования, когда подъемы, где сильно потеешь, вкручивая в гору, чередуются с затяжными спусками, на которых ветер свистит с чуть ли не сверхзвуковой скоростью. Если идти в гору, потея, а потом останавливаться на привал, можно что-нибудь надеть на себя, чтобы не остыть. Однако если ехать на велосипеде, чередуя подъемы со спусками, нет возможности одеваться и раздеваться через каждые два-три километра.
Тестирование экипировки проходило две недели в ноябре, в Финляндии за Полярным кругом, и в декабре, во время поездки вдоль побережья Балтийского моря в Эстонии. Из всех вариантов старых и новых моделей линейки Red Fox, включая серии МУЛЬТИСПОРТ, MOUNTAIN SPORT и их различные комбинации, я подобрала для себя идеальное сочетание почти на любую погоду – солнце, облачность, дождь, морось, снег, ветер.
Это комплект, состоящий из пуловера Z-Dry, жилета East Wind и куртки Active Shell, который позволяет комфортно чувствовать себя как при нулевой и плюсовой температуре с дождем и сыростью, так и при сухой морозной погоде до минус 5-10 градусов. При температуре ниже -100С я надевала дополнительно тонкую куртку с утеплителем Polartec® Alpha®, а при температуре от нуля до +50С без сырости и промозглости снимала либо жилет East Wind, либо Active Shell.
Снизу так же в зависимости от температуры: от +10С до -50С – тонкое термобелье Wool Dry Light и брюки от костюма Active Shell; от -50С до -100С более теплое термобелье из Polartec® Power Dry®. При более низкой температуре или сильном ветре, когда планировалась поездка на высоте или больших открытых пространствах, поверх Active Shell я надевала брюки East Wind.
Сама модель не новая, но в версии 2014 года выполнена из другого материала. На мой субъективный взгляд, этот материал кажется более технологичным по своим «дышаще-греющим» свойствам. Эта модель пуловера Z-Dry от 2014 года стала еще одной любимой вещью в моем спортивном гардеробе. Удобно облегает, не создавая слишком больших лишних пространств, но при этом отсутствует эффект «сдавливания» тела, когда при ношении очень облегающей вещи с низкой эластичностью кажется, что не хватает воздуха.
Потрясающе красивый оттенок голубого цвета очень позитивно сказывается на настроении, даже если на улице хмурая и пасмурная погода. Вообще сейчас «голубая» линейка Red Fox очень интересна. Комплект из нескольких моделей различного голубого цвета – футболка, джемпер, пуховка или утепленная куртка, мембранная куртка – создает гармоничное цветовое сочетание.
Куртка с новым утеплителем Polartec® Alpha®
Это тестовая версия из ограниченной партии, выдававшаяся на мультигонке Red Fox Adventure Race 2014. Тестовая партия была специально отшита, чтобы протестировать новый утеплитель Polartec® Alpha®. На момент написания данной статьи в продаже уже появилась модель с этим утеплителем и такой же внешней тканью – пуловер Alpha Zip. Возможно, к тому моменту, когда к вам в руки попадет этот номер журнала, уже будут выпущены и куртки (с длинной молнией, в отличие от джемпера).
Для начала стоит сказать, что я не люблю одежду с синтетическим утеплителем, предпочитая пуховые изделия. На мой взгляд, пух лучше дышит. Однако эта куртка стала одной из моих самых любимых вещей наравне с Active Shell. Я использую ее как третий верхний слой, надевая, когда становится холодно двигаться в термобелье и Active Shell. Куртка из Polartec® Alpha® очень легкая, мягкая, субъективно кажется даже мягче пуховых свитеров. Для езды на велосипеде в сырую погоду она гораздо удобнее, чем более жесткая мембранная куртка, ведь чем мягче и компактнее одежда, тем более легко двигается тело.
Легкость и мягкость куртки достигаются за счет очень тонкого слоя утеплителя. На просвет Polartec® Alpha® напоминает лист бумаги: смотришь – и кажется, что там и утеплителя-то нет. Абсолютно не понятно почему этот «лист бумаги» греет, но он реально дает тепло. При этом куртка продувается ровно настолько, чтобы создавался приток воздуха к телу, не сильно промокает под снегом и даже мелкой дождевой моросью.
Отлично работает в качестве верхнего слоя. Надевала я ее в разных условиях и сочетаниях: как поверх комплекта из термобелья Z-Dry и куртки Active Shell, так и на пуховую куртку Quantum. Во время езды на велосипеде в минусовую или сильно промозглую погоду, во время остановок, чтобы не остыть и не переохладиться, и даже просто во время всех остальных перемещений вне спортивного движения. Эту куртку удобно кинуть в рюкзачок, когда вы отправляетесь в любой outdoor-выезд и знаете, что может похолодать.
Отдельно хочется сказать про капюшон. На всех профессиональных велофорумах среди советов про катание на велосипеде зимой я читала, что капюшон надевать нельзя, так как он закрывает угол обзора, особенно когда надо оборачиваться назад, чтобы посмотреть на едущие сзади машины, например, при поворотах. Рекомендовалось использовать теплые балаклавы, флисовые баффы и прочие подобные аксессуары. Минус толстой балаклавы: когда тепло, в ней станет жарко, голова и шея вспотеют и потом, когда станет холодно, начнут сильнее мерзнуть, так как балаклава на голове просыхает дольше, чем термобелье на теле. Минус баффов: когда на шее что-то намотано, оно может сбиваться и опять же мешать подвижности головы.
На мой взгляд все-таки идеально надевать под каску тонкую балаклаву и иметь возможность натянуть на голову капюшон, опять же под каску, когда похолодает.
Это может быть анатомический капюшон у курток из Polartec® Wind Pro или Power Stretch, например, куртка Red Fox East Wind из мультигоночной серии.
Я в этих случаях надевала капюшон тестовой куртки Polartec® Alpha®. За счет того, что слой утеплителя и внешний материал, похожий на парашютный шелк, очень тонкие, капюшонмягко ложился под каску, прижимался с боков ремнями шлема и не закрывал обзор. Я вообще иногда забывала, что у меня на голове надет капюшон.
Примечание. Во время активных нагрузок я использовала куртку с утеплителем Polartec® Alpha® в комплекте с термобельем Z-Dry и Active Shell, которые обладают очень хорошими «дышащими» свойствами. Возможно в сочетании с другими вещами с худшими свойствами отвода влаги, в ней, как и в любой куртке с синтетическим утеплителем, будет создаваться так называемый «эффект парника». Если вы его почувствовали, то попробуйте поменять нижние слои на другие варианты. Мой совет: приобретите Active Shell или куртку из аналогичной ткани WINDSTOPPER® Soft Shell.
Аксессуары
Что сильнее всего мерзнет зимой и в межсезонье при езде на велосипеде? Руки, ноги и голова, вернее, те ее части, которые не под каской. Балаклава Dry Zone идеально защищала от холодного ветра, хотя в горах на восхождении я использовала более теплые балаклавы из материалов Polartec® Wind Pro и Power Stretch. Надевая балаклаву Dry Zone в первый раз, я опасалась, что в ней будет холодно, и кинула в рюкзак более теплую на всякий случай. Но Dry Zone оказалось вполне достаточно. Она практически не продувается, но при этом хорошо дышит: голова и область шеи ни разу не взмокли от пота во время всех веловыездов в любую погоду. К тому же, за счет анатомической конструкции и эластичного материала, она хорошо облегает: не мешает во время движения и не закрывает обзор. Когда становилось холодно, надевала шапочку, если совсем-совсем холодно – капюшон (см. абзац выше про куртку с утеплителем).
Перчатки. Настоящим удивлением для меня стало то, что в перчатках Shell можно ездить на велосипеде даже в минусовую температуру. Пальцы начинали в них подмерзать только на очень затяжных спусках, с которых несешься на большой скорости. При этом перчатки Shell очень тонкие, в отличие от более толстых перчаток с утеплителями, в них легко управлять переключателями скоростей и тормозами на ручках велосипеда. Более теплые перчатки я надевала только в Финляндии во время подъема на вершину Леви, где была пурга и метель, либо в конце дня, когда руки уже подмерзали после многочисленных продолжительных спусков.
