«Масштаб плюс». Восхождение на Тулымский камень
Клуб «Масштаб плюс», в котором слабовидящие спортсмены проводят уникальные путешествия, ведёт большую работу по исследованию маршрутов для людей с ограниченными возможностями. И, конечно, делятся ценным практическим опытом: от максимально доступных маршрутов для всех до более сложных, требующих высокого уровня туристских умений и навыков.
Так родились проекты, в которых члены клуба потрясают своими невероятными достижениями. Например, «Северо-Западный Венец России» — подъём на все высшие точки Северо-Западного региона; Паралимпийская экспедиция. Восхождение на высшие точки Уральских гор».
В этом году команда клуба под руководством Андрея Гостева планировала подняться на гору Тельпосиз (1617 м), но из-за тёплой зимы не получила разрешения от национального парка «Югыд ва». Вместо этого спортсмены совершили восхождение на Тулымский камень (1469 м) — высшую точку Пермского края.
Это было настоящее испытание: ледяной дождь, сильный ветер, сложный маршрут. Но экипировка Red Fox, уже проверенная в предыдущих экспедициях, надёжно защитила участников. Незрячие спортсмены прошли весь маршрут и успешно поднялись на вершину!
Руководитель клуба «Масштаб плюс» Андрей Гостев поделился подробностями этого путешествия:
«Мы решили воспользоваться альтернативным вариантом для подготовленной команды. Тулымский камень (1469 м) – высшая точка Пермского края, которая находится в Вишерском заповеднике.
Директор заповедника Павел Бахарев неоднократно говорил, что зимний туризм на территории заповедника — это не простое путешествие, и совершенно несравнимое с летним посещением маршрутных троп.
Зимой — это спортивное путешествие, которое требует наработанного опыта, здоровья, специального снаряжения. Зимние критерии на разрешение посещения территории заповедника на порядок выше, чем летние. Строгие требования к наличию спортивного походного опыта в большой мере касаются и волонтёров.
Для выполнения задач заповедника волонтёрам требуется проходить по более сложным, нежели туристские, маршрутам.
Цели волонтёров в этой экспедиции — хозяйственные работы на территории заповедника. В частности, заготовка дров для горной хижины на Таборной, которая находится у подножия Тулыма. Как вознаграждение за работу — зимнее восхождение на высшую точку Пермского края.
Итак, наше путешествие началось…
Почти как в том мультфильме… Кошка Машка и собака Жужа: «И пошли… до городу Парижа! Бредут лесами тёмнымма… Идут степями широкимма… Лезут горами высокимма… Ну, по пути в городах концерты давали, с большим успехом… Ну, вот так… до Парижу и… доправилися».
Так и мы с Сергеем Шараповым добрались сначала до Березняков, потом на машине по асфальтовой дороге до Красновишерска, далее уже по грунтовой до посёлка Велс, где пересели на снегоходы и встали на лыжи. Отсюда начинается подъём по льду реки Вишера.
Мы уже определили, что снегоход помогает адаптировать зимний маршрут.
- Во-первых, след от «снежика» облегчает путь, ибо не надо тропить лыжню в глубоком снегу.
- Во-вторых, тяжёлый рюкзак едет в санях, а не на спине.
- И, в-третьих, увеличивается скорость движения на маршруте.
Вишера — горная река, а не озеро, поэтому лёд застывает не гладко и ровно, а с разным рельефом. То как волны высотой в метр замёрзли, то как рябь сковала холодом в холмики. Бывают места, где из-за быстрого течения участки не замерзают даже в лютые морозы.
Поэтому наша задача была пройти рекой на технике, пока держится устойчивая низкая температура. В тёплую же погоду становится опасно, снег тает, уже не держит снегоход и появляются наледи, когда вода выходит и покрывает лёд сверху. Лёд становится хрупким, и это опасно, а не только мокро.
Кульминационной конструкцией создания «санного поезда» стало привязывание альпинисткой верёвки длиной около 30 метров, с петлями через каждые десять метров.
Как паровоз тянет сани, а за верёвку держатся и катятся лыжники. Это можно сравнить с катанием на вейкборде по воде, только за катером, а то и ещё проще на водных лыжах.
Следующий этап. От Вёлса до КП заповедника. Одним из важных компонентов доступности путешествия по Вишерскому заповеднику является наличие изб на маршруте. Хотя мы и взяли с собой шатёр и печку, но более комфортный ночлег в тёплой избе даёт возможность сэкономить силы. Здесь через каждые 15- 20 километров стоят избы.
Одним из условий посещения этих заповедных мест была заготовка дров для стоянок, так как зимой со снегоходной поддержкой эту работу сделать легче, нежели летом. На снегоходе можно подкатить к любой сушине, спилить и транспортировать в дровяник. Не менее важная задача - это очистка изб от снега, чтобы продлить срок службы кровли. По весне снег на крышах становится более влажным, вследствие чего более тяжёлым. Давление на кровлю возрастает, в результате чего она может деформироваться, а после этого может и вода постепенно проникать внутрь строения, а это приводит в итоге к снижению долговечности. Заготовили дрова, почистили крышу, затем ужин и ночлег. В таком режиме и проходил наш поход: приехали на место, пока одна группа чистит снег, другая заготавливает дрова. Затем обед, приготовленный на печи. Если буранка наезжена, то дальше. Если нет, то разведка и прокладывание маршрута. Ведь по проторённому пути двигаешься быстрее, а расход бензина меньше. Так и добрались до кордона Круглая ямка. Пока снегоходы тропили вверх, почистили крышу беседки и прогрели дом.
Днём пустыми снегоходами без проблем поднялись до Анчуга и вернулись обратно.
На Анчуге изба завалена снегом, сломана труба, внутри потёки с окна. Южный фронтон, не прикрытый козырьком, мокрый. Отсюда, согласно волонтёрской программе, необходимо проложить тропу с разметкой для того, чтобы добраться до горной хижины. Однако бывает так, что где лыжник свободно пройдёт, на снегоходе и не пробраться. Тут и выяснилось что на десятикилометровом отрезке, где-то посередине есть такой завал деревьев, что не проехать. Так что летом лучше всего подготовить специальную волонтёрскую экспедицию под руководством сотрудников заповедника для расчистки зимнего маршрута от деревьев, поваленных ветром.
Лес в этих местах особой красоты. Вдоль реки, на белоснежных склонах, будто свечи стоят ели, лиственницы и кедры. Чем выше, тем лес становится ниже. Зимой с реки видна вершина Тулымского камня, как будто за лесом огромная белоснежная пирамида. На самом деле Тулымский камень выглядит как две вершины – одна побольше, а другая поменьше. Некоторые путешественники сравнивают его с Эльбрусом.
На предпоследней стояке (Анчуга) оставили технику и отправились к горной хижине на лыжах с рюкзаками, в которых находилось всё самое необходимое. Погода идеальная - мороз и солнце.
И тут допустили стратегическую ошибку. Надо было вставать ещё раньше и двигаться сразу на гору, а уже потом чистить крышу и заготавливать дрова.
Пока работали, подул ветер, и погода ухудшилась так, что на следующий день подъём был уже в молоке, со штормовым ветром и ледяным дождём на вершине. Несмотря на отсутствие видимости, в «кошках» поднялись на Острую.
Наверху настолько сильный ветер, что стоять проблемно даже на коленях. Местами перемещались на четвереньках, пока не спустились назад под защиту горы. Видимость метров 10-15 максимум. Стихию преодолели с трудом, - помогли опыт и приборы для навигации.
Ночью в хижине обогрелись и высушились, поужинали. Зафиксировали наши достижения в журнале посещений и на утро отправились вниз. Погода кардинально изменилась. Началось потепление, о котором предупреждали синоптики. Туман, настолько тепло, что почти жарко. Гор не видно совершенно. Вышли в 10:30. Лыжня полностью заметена за ночь. Снег полужидкий, сильный подлип даже на пластиковые лыжи. Идём вниз, а ощущение – что вверх по крутому подъёму. Спуск так всех вымотал, что к избе на Анчуг пришли усталые и опустошённые. Снегоходом и мопедом утащили часть снаряжения в лес южнее Круглой Ямки, чтобы назавтра разгрузить снегоходы и двигаться быстрее. За ночь не похолодало.
Наутро обнаружили, что на улице устойчивый ноль. Промоина на реке выше избы существенно расширилась. Ускорились. Боялись застрять надолго в заповеднике, потому что талый снег не держит снегоход и ехать невозможно. На реке вода выходит из-подо льда, ехать опасно, а в лыжах и тем более.
Южнее Круглой Ямки встретили инспектора заповедника, который передал просьбу накатать лыжню на Курыксарку. Выполнить просьбу не было никакой возможности – поверх льда местами уже шла вода (и прибывала), надо было выскакивать в цивилизацию. И это решение было правильным, потому что ночью пошёл дождь. И те туристы, которые выехали на снегоходах в горы, столкнулись с серьёзными сложностями при возвращении на базу.
Пришли на 71-й кордон, подумали и решили идти дальше на Вёлс. Визит-центр оказался занят постояльцами и ожидаемой группой из Красновишерска. Приготовили на кухне поесть, а потом перебазировались в гостевой дом «Причал». За день прошли 58 км. Люди на буксире очень устали.
Утром ледовая переправа оказалась под водой, а дорога от неё к визит-центру «упала». С определённым трудом вытащили прицепы, в сумме на всё ушло два часа. Ещё два с половиной часа ехали до Ваи, в основном на пониженной передаче. Дальше дорога стала лучше, хоть и не везде. В 17:30 прошли Красновишерск, дальше без приключений приехали в Березники. Переночевали у родственников Сергея Шарапова и на следующий день отправились в Пермь для того, чтобы сесть в поезд и отправиться домой.
Подведём итоги: мы впервые осуществили зимнее восхождение инвалидов по зрению на Тулымский камень. Маршрут требует основательной подготовки. Основная польза от нас оказалась в заготовке дров, чистке крыш (починке трубы) и просушке двух изб».
«Масштаб плюс» продолжает бросать себе вызовы, и мы желаем команде новых интересных экспедиций и покорённых вершин!
