Red Fox Adventure Race 2014: Один наш очень длинный день. RedFox AR 2014. LONG 72 часа.
Дмитрий Постнов и Светлана Малова, команда Perpetuum Mobile (г. Саратов). 3 место в классе LONG 72 часа.
Первая экспедиционная гонка с контрольным временем 72 часа, в которой мы выживали, была именно RedFox AR. И было это в далеком 2008 году в Кандалакше. Каждый год мы поднимались на ступеньку, росли, надеясь хоть когда-нибудь пройти гонку до конца. Это "когда-нибудь" неожиданно наступило в 2012-м - когда за 36 часов легко прошли 250 км. Контрольное время с каждым годом уменьшалоь и если честно, мы часто с ностальгией вспоминали ту, первую, когда умирали и воскресали несколько раз за те 62 часа, что сумели продержаться.
Прошлогодний RedFox AR мы пропустили, по разным причинам. В частности, так увлеклись скайраннингом, что в мае "забежали" на Эльбрус ("RedFox Elbrus Race"), в июле пробежали ультрамарафон в Доломитах на Чемпионате Европы, а переехав в Шамони, за сутки взошли на Монблан. Все это было здорово, но весь июнь было чувство, что мы что-то потеряли. "Как это вы не едите на RedFox???" - этот вопрос мы слышали от всех. Отвечали, что, "да, наверное, в следующем году, если сложится, если увеличат КВ, если..." И в какой-то момент поняли, что не можем без этой гонки. Что соскучились по настоящей мультиспортивной усталости, по настоящему бесконечному движению.
Наступил 2014-й. То, что двойкам подарили 72 часа, окрылило! "Будет время воскреснуть!" - напророчил Дима, и я потом всю гонку шла с этой мыслью. Смена дизайнера гонки вначале испугала, но когда питерские друзья-мультиспорсмены в один голос уверили, что у Чегаровского классные гонки, нам оставалось просто в это поверить. Боевой дух и правильный настрой - и удача будет с нами.
Итак, на трое суток - 2 велокольца, 2 байдарочных, и почти 400 километров пути. Треккинг и веревки, как говорится, в ассортименте. На брифинге Чегаровский пообещал уникальность всех КП, а "мама Оля", как ласково между собой называют Ольгу Мороз, что с погодой договорились, и что в базовом лагере всех будут кормить гречневой кашей. Что-то еще говорили на брифинге, но эти два момента как-то собенно врезались в память. И хотя уже вжились в процесс, немного не верилось, что наступает тот момент, когда обратного пути нет...
12 июня, 12-00. Старт!
Первый день совершенно неожиданно оказался для нас самым тяжелым. По причине какого-то ненормального моего состояния - как будто внутренний тумблер оказался в положении "выкл". Если педали я хоть как-то крутила, то идти и тем более где-то бежать было сплошным мучением.
Уже после первых 40 километров велоэтапа в голову пришла паническая мысль, что впереди 25 километров треккинга, потом опять велосипед, а сил-то нет никаких...
Но каким-то чудом мы все-таки взяли все обязательные и бонусные КП, и даже не пропустили ни одного на коастеринге, хотя многим командам, не заметившим КП37, пришлось за ним возвращаться. И если бы не рыбаки, которые напоили крепким чаем с хлебом и кусочком плавленного сыра, может быть, наша гонка провалилась бы в никуда.
Фото: Константин Диковский
Немножко подтянулись мы на этапе велокоастеринга, когда было нетривиально ехать по мокрому волнистому песку, и набегающая волна с брызгами разбивалась о колесо. Это было прикольно. Наверное, всегда, когда возникают технически непростые задачи, организм все же мобилизуется и на время перестает умирать.
И все равно не верилось, что все это происходит со мной. Близилась полночь. Мы сидели на обочине дороги и провожали взглядом проносящиеся мимо команды. Потом я ползла со скоростью 7-8 км/ч, а Дима терпеливо ждал меня и надеялся, что вот-вот я поеду быстрее. Но все развивалось не по нашему сценарию. В Луумиваре я уже просто не держала руль. Почти рухнула с велосипеда, села на бревне и дышала так, что обоим стало страшно. Померяли пульс - 120. Жить буду. "Сходим???" - слышу нотку отчаяния и отвечаю, не раздумывая: "Никогда! Мы не можем сойти. Приедем в лагерь, поспим, и поедем хотя бы по обязательным КП".
Дима принес крепкий сладкий чай с лимоном и целую тарелку гречневой каши. И хоть я осилила половину, это было именно то, что нужно. Поставили будильник на час и свалились как есть в палатку, хотя спать в первые сутки и не планировали.
15-й час.
Через час, пролетевший как мгновение, открыв глаза, я удивилась сама себе. Кто-то взял и повернул тумблер на "вкл". О, счастье! Все вернулось на круги своя. Мы начнем все заново, с чистого листа. В тихие предутренние часы выходим на байдарку и берем КП48, немного разминувшись с двумя командами. Все-таки мы водники и водные этапы наши любимые, при каждом гребке мы как будто заряжаемся от воды. Приплываем на "Вертикальное ориентирование", а здесь уже команд десять собралось. Этап был на пространственное мышление. КП даны в легенде только на фотоснимке с воды. Отыскать их надо без карты. Наша задача упростилась - народную тропу на скалы уже натоптали. Нам осталось только угадать косую полку, и вот оно, КП49, которое классно бралось с росшей рядом с обрывом сосны. На второе КП50 на крутой скальной стенке пришлось почти скалолазить.
Несколько перегонов мы шли, просто любуясь красками Ладожского озера, островами, мысами и силуэтами других байдарок в далекой синей дали. Если и отдыхать в Карелии, то только так, на байдарке на Ладоге, путешествуя от острова к острову...
Причаливаем во вторую транзитку и бежим на еще один коастеринг в стиле "аля треккинг". Слово "офигительные" лучше подходило и к скальным мысам, и к невероятной длины заливам, и к лесным завалам, и к видам, открывавшимся из многочисленных бухт. Темп задавали Саша с Ириной из команды "Кураган", у которых после Чемпионата Европы по рогейну была какая-то невероятная пруха.
Самым уникальным и эмоциональным (для тех, кто прыгал конечно) в этот день был 57 пункт - с троллея надо прыгнуть в воду с 8 метровой высоты. Заранее решили, что прыгать будет Дима - он почти никогда не мерзнет, да и спать хочет больше. Пока мы были на этапе, команды прыгали одна за другой, и каждый прыгнувший вылазил с такой довольной физиономией, что мне кажется, все остальные им завидовали. Ну я - точно. Так что, на следующий год - даешь прыжок каждому!
Заряженного настроения хватает всего на 6км гребли, а дальше волна опять начинает убаюкивать и мы уже ждем этап "Скалолазания". Высаживаемся на оживленный берег и пытаемся понять, какая трасса самая простая. Здесь в общем-то все не по-детски, судьи кивают на "Евросерию". Понаблюдали, кто как лезет, выбрали самую "Easy" трассу. Были еще "Easy+", "Easy++", и "Hard" для тех, кто умеет бегать по вертикальным стенкам. На нашу трассу конечно была очередь, но зато был прекрасный повод отдохнуть, пообщаться и попить чайку. Гонка гонкой, но как говорится, ничто человеческое нам не чуждо.
Тут мы как-то немного расслабились и на очередном треккинге взяли только два ближайших КП - 62 и 65, простив себе еще два бонуса.
38-й час.
2 часа ночи. Полчаса на еду, полтора - на сон, плюс полчаса на сборы и мы выходим на второй большой велоэтап. Немного подумав, оставляем самый дальний 73 пункт, остальные планируем брать. И опять, как будто заново стартуем. Нет, ниточка времени не рвется, все, что мы пережили до этого, все события разноцветными нитями переплетаются в клубок, чтобы потом, дома развернуться передо мной и заставить вспоминать каждый неповторимый миг этой гонки. А пока... просто вдруг понимаю, что несусь на велосипеде по ночному грейдеру навстречу новым приключениям.
На первом же КП66 испытали небольшой шок - станция прямо посреди речного порога. Хорошо, что мы снова встретились с Ирой и Сашей, и стенкой преодолели мощное течение. А ведь поначалу думали, что придется купаться. Мы все больше и больше вживались в стиль Чегаровского, понимая, что в принципе, все безопасно, надо только чуток подумать. На КП68, где по легенде надо было жумариться, закрепили конец веревки за арматурину и просто перешагнули бушующий поток. И так практически на каждом КП, никакого простого вкручивания. По каменистым тропам вверх и вниз, по жутко-песчаным дорогам, по колено через болото - от такой техничной езды тело просто в восторге. Или наоборот, летим, раскручивая скорость по прямым грунтовкам среди ароматных летних сенокосных лугов, косящих под альпийские пейзажи - душа поет! Ну а постоянные встречи на КП с сильной датской командой на дают сбавлять темп и расслабляться.
Приехали в последнюю транзитную зону. А здесь очередной приятный сюрприз - кормят овсяно-рисовой кашей! Понимая, что время не ждет, заглатываем кашу и свои бутерброды, и планируем последний большой треккинг. Учитывая печальный первый день, и желание пройти следующий водный этап по максимуму, оставляем два дальних - 80 и 82. В конце концов, главное - получать удовольствие!
Треккинг получился каким-то настоящим. А все из-за одного единственного перегона с 77 на 78КП, когда шли своим путем по болотам и буреломам. Шли без тропы, без дороги вдвоем, выбирали свою траекторию, принимали решения - есть в этом какое-то замечательное ощущение первопроходцев...
Окончание велоэтапа получилось немного занудным по асфальту через Лахденпохью и до боли знакомому грейдеру через Луумивару. Оставалось взять два контрольных пункта. Какой-то фантазер развлекался и воздвиг "памятник" советскому автопрому - водрузил ВАЗовскую "копейку" на придорожный камень. Ну а Чегаровский не мог не воспользоваться таким "подарком", и получилось супер-КП. Наши знакомые датчане было проехали мимо, но видя, что мы лезем внутрь, вернулись и устроили фотосессию, пока Дима им на чистом английском объяснял суть прикола.
57-й час.
Постарались максимально восстановиться перед последним решающим водным этапом - поели, искупались, поспали полтора часа, выпили кофе и в 21-30 стартовали в четвертый раз. Топовые азартные развлечения и интересные бонусные предложения на сайте https://topcasinoforum5.ru помогут расслабиться не только в выходные дни, но и рабочие будни в течении недели. Масса эмоций от азартных игр - это хороший стимул, чтобы начать играть. Именно на этот этап мы делали ставку - 11 пунктов, раскиданных на водной акватории ладожских шхер в 200 кв.км - это сильно! Предполагая дневной сильный ветер и всякие возможные "а вдруг", отбросили лишь один дальний 89 пункт с непредсказуемым по времени волоком.
Как мы и думали, это был самый интересный, самый романтический, самый экспедиционный, самый вдохновенный этап. И одновременно, самый холодный и трудный, температура ночью упала до 5 градусов. Причаливая к веревочному КП88, меня уже била дрожь. Даже работа на скале не согрела, и пока Дима лазил за отметкой, я окупировала судейский костер и чай. От костра меня потом пришлось отрывать силой.
Где-то в середине ночи над озером стал клубиться таинственно-призрачный туман, и исчезающая в нем байдарка "Мышей" навсегда впечаталась в память как кадр из какого-то фантастического фильма.
Слово "волок" на водных этапах обычно пугает, но здесь они были логичные, короткие и красивые. Легко проведя байдарку по маленькой тенистой проточке, мы попали в узкий пролив. А здесь - обрываются в воду неприступные скальные стенки и туман бродит между берегами. И вдруг навстречу (уже отметившись на КП) одна за другой появляются две байдарки. "Чальтесь слева!" - это "Мыши", "Привет спортсменам!" - это Деменщик и Вафин. Мы еще сильней налегли на весла. Поддержка профи реально добавляет нам сил. Еще научиться бы грести, как они - техника у них поставлена на 10 баллов. Ну и весел карбоновых захотелось...
Пробираясь от КП до КП лабиринтами ладожских шхер, встречаем рассвет, а с ним поднимается и свежий ветерок, и с каждым часом все крепчает. Когда заходим с севера в глубокую бухту к 93-му пункту, начинает тихонько вырубать - спать все-таки очень хочется. Сбегав через горку на КП, решаем обмануть организм и вместо сна даем ему поесть - шпроты с хлебом и майонезом, и пару конфет, помогло.
С этой минуты пошел обратный отсчет. Многокилометровый бросок по открытой воде под сильным северным ветром казался бесконечным. Все далекие острова слились друг с другом. Держим курс, ловя волну и стараясь угадать, какая группа островов наша. Несмотря на жесткую борьбу со штормом, вдруг стали закрываться глаза, и стало страшно отключиться и перевернуться здесь, в такой дали от берегов. Но "наша взяла", нас осеняет, что остров с 94 КП в камышах, и мы уверенно высаживаемся на берег.
Понимая, что борьба с ветром может стоить нам всей гонки, выбираем левый вариант с 95 на 96 пункт. И пока идем к 95-му, решаемся на еще один небольшой, но очевидный волок в узком перешейке скального полуострова. Выбор оказался очень даже верным, и причалив, обнаруживаем тропу волока. Немного затупив, и покружив между маленькими островками, со второй попытки берем КП95, который прибит прямо к скальной стенке у воды.
Под прикрытием большого острова идем к КП96 с многозначительной легендой "место силы". Это высокий холм, с обрывистыми скальными стенками, откуда открывается потрясающий вид на многие километры вокруг. Стоя, обнявшись на его вершине, и глядя на бесконечные просторы вокруг, само собой вырвалось "Мы это сделали!" Может быть, в этом и был замысел дизайнера?
Фото: Ирина Курманаева
О снаряжении RedFox.
Весной на фестивале RedFox Elbrus Race на "Вертикальном километре" мы впервые испытали куртки для профессиональных мультиспорстменов - Trek Super Light. Температура была около нуля, был ветер и шел мокрый снег. Такого комфорта на дистанции в такую погоду я еще не испытывала, куртка прекрасно дышит и полностью защищает от ветра. Поэтому не задумываясь, выбрали эту куртку как основную и для этой мультигонки. Куртка замечально работала в мелкий дождик и особенно выручала на ночном велосипеде, когда было холодно и ветер на скорости 25 км/ч пробирал (без куртки) до костей. Весит она всего 100 грамм и не ощущается ни на теле, ни в рюкзаке. Всем, кто приветствует стиль Fast and Light - рекомендуем!